1. تعویض کامیون و ماشین
2. ترمز پنوماتیک;
3. بالابر پنوماتیک برای بارگذاری چرخ های بزرگ.
4. خود کالیبراسیون;
5. عملکرد بهینه سازی عدم تعادل.
6. اندازه گیری در اینچ یا میلی متر، بازخوانی در گرم یا اونس.
قدرت موتور | 0.55kw/0.8kw |
منبع تغذیه | 220 ولت / 380 ولت / 415 ولت، 50/60 هرتز، 3 ساعت |
قطر رینگ | 305-615mm/12"-24" |
پهنای لبه | 76-510 میلیمتر/3-20 اینچ |
حداکثروزن چرخ | 200 کیلوگرم |
حداکثرقطر چرخ | 50 اینچ/1270 میلی متر |
دقت متعادل کننده | ماشین ± 1 گرم کامیون ± 25 گرم |
تعادل سرعت | 210 دور در دقیقه |
سطح سر و صدا | 70 دسی بل |
وزن | 200 کیلوگرم |
اندازه بسته بندی | 1250*1000*1250 میلی متر |
9 واحد را می توان در یک کانتینر 20 اینچی بارگذاری کرد |
قبل از اینکه چرخ به صورت دینامیکی متعادل شود، چه مقدماتی باید انجام شود؟
1. لاستیک ها را تمیز و بررسی کنید.در آج لاستیک نباید سنگ وجود داشته باشد.در صورت وجود، آنها را با پیچ گوشتی یا ابزارهای دیگر بردارید.روی هاب نباید رسوبی انباشته شود، در صورت وجود، آن را با یک پارچه تمیز کنید.
2. فشار باد لاستیک را بررسی کنید.فشار باد تایر باید در مقدار استاندارد باشد.مقدار استاندارد فشار لاستیک را می توان در قاب درب صندلی راننده یافت که معمولاً 2.5 بار است.
3. بلوک تعادل دینامیکی اصلی روی تایر باید به طور کامل حذف شود.
چند بار از بالانس چرخ استفاده می کنید؟اگر بیش از سه بار اصلاح نشده دلیلش چیست؟
به طور کلی، می توانید چرخ را در یک یا دو بار اصلاح کنید.در موارد نادر، سه برابر لاستیک را می توان اصلاح کرد.اگر پس از سه بار کارکردن تایر باز هم تعمیر نشود، ممکن است لاستیک و توپی چرخ به درستی مونتاژ نشده باشند یا ناخالصی هایی مانند مایع درزگیر لاستیک و افتادن اجسام در لاستیک وجود داشته باشد.سپس این قسمت ها را بررسی کنید و دوباره امتحان کنید.