محصولات
بالانس چرخ نیمه اتوماتیک خودرو
ویژگی
۱. کولیس میتواند فاصله را اندازهگیری کند
2. با عملکرد متعادل سازی خود کالیبراسیون
۳. بهینهسازی تعادل تایر
۴. بالانس کردن تایر موتورسیکلت با آداپتور (اختیاری)
5. مجهز به تابع تبدیل از اینچ به میلیمتر و گرم به اونس
6. شفت تعادل پیشرفته، پایداری خوب، مناسب برای انواع اندازهگیری چرخهای پنچر.
مشخصات
| قدرت موتور | 0.25 کیلووات/0.32 کیلووات |
| منبع تغذیه | ۱۱۰ ولت/۲۲۰ ولت/۲۴۰ ولت، ۱ فاز، ۵۰/۶۰ هرتز |
| قطر رینگ | ۲۵۴-۶۱۵ میلیمتر / ۱۰ اینچ-۲۴ اینچ |
| عرض رینگ | 40-510 میلیمتر/1.5 اینچ-20 اینچ |
| حداکثر وزن چرخ | ۶۵ کیلوگرم |
| حداکثر قطر چرخ | ۳۷ اینچ / ۹۴۰ میلیمتر |
| دقت متعادل سازی | ±1 گرم |
| سرعت متعادل سازی | 200 دور در دقیقه |
| سطح نویز | <70dB |
| وزن | ۱۱۲ کیلوگرم |
| اندازه بسته | 1000 * 900 * 1100 میلیمتر |
طراحی
اصول کار دستگاه بالانس لاستیک
وقتی چرخهای خودرو با سرعت بالا میچرخند، یک حالت عدم تعادل دینامیکی ایجاد میشود که باعث لرزش چرخها و فرمان در حین رانندگی میشود. برای جلوگیری یا حذف این پدیده، لازم است که چرخ با افزایش وزنه تعادل در شرایط دینامیکی، تعادل هر قسمت لبه را اصلاح کند.
ابتدا موتور را روشن کنید تا تایر را به چرخش درآورد و به دلیل پارامترهای نامتعادل، نیروی گریز از مرکز اعمال شده توسط تایر بر روی سنسور پیزوالکتریک در همه جهات به یک سیگنال الکتریکی تبدیل میشود. سیستم کامپیوتری از طریق اندازهگیری مداوم سیگنال، سیگنال را تجزیه و تحلیل میکند، اندازه کمیت نامتعادل و حداقل موقعیت پارامتر را محاسبه میکند و آن را روی سیستم نمایش میدهد. برای برآورده کردن نیاز به حداقل نامتعادلی، سنسور و مبدل A/D در سیستم باید از محصولات با حساسیت و دقت بالا استفاده کنند. بنابراین سرعت محاسبه و سرعت آزمایش سیستم باید بالا باشد.
