• بازدید از پروژه‌های اروپا و سریلانکا

محصولات

بالانس چرخ نیمه اتوماتیک خودرو

شرح مختصر:

چرخ‌ها باید به طور منظم با دستگاه بالانس چرخ از نظر بالانس دینامیکی بررسی شوند. بالانس چرخ به دو نوع تقسیم می‌شود: بالانس دینامیکی و بالانس استاتیکی. بالانس دینامیکی باعث تاب خوردن چرخ و در نتیجه سایش موج‌دار لاستیک می‌شود؛ بالانس استاتیکی باعث ایجاد ضربه و پرش می‌شود که اغلب باعث ایجاد نقاط صاف روی لاستیک می‌شود. به طور کلی، اجزای بالانس چرخ عبارتند از: اسپیندل دستگاه بالانس، غلاف مخروطی قفل کننده چرخ، نشانگر، پوشش محافظ لاستیک، شاسی و غیره.


جزئیات محصول

برچسب‌های محصول

ویژگی

۱. اندازه‌گیری فاصله؛

۲. کالیبراسیون خودکار؛ نمایشگر دیجیتال LED

۳. تابع بهینه‌سازی عدم تعادل؛

4. آداپتور اختیاری برای بالانس چرخ موتورسیکلت؛

۵. اندازه‌گیری‌ها بر حسب اینچ یا میلی‌متر، قرائت بر حسب گرم یا اونس؛

جی اچ بی ۹۹ ۲

مشخصات

قدرت موتور 0.25 کیلووات/0.35 کیلووات
منبع تغذیه ۱۱۰ ولت/۲۴۰ ولت/۲۴۰ ولت، ۱ فاز، ۵۰/۶۰ هرتز
قطر رینگ ۲۵۴-۶۱۵ میلی‌متر / ۱۰ اینچ-۲۴ اینچ
عرض رینگ 40-510 میلی‌متر/1.5 اینچ-20 اینچ
حداکثر وزن چرخ ۶۵ کیلوگرم
حداکثر قطر چرخ ۳۷ اینچ / ۹۴۰ میلی‌متر
دقت متعادل سازی ±1 گرم
سرعت متعادل سازی 200 دور در دقیقه
سطح نویز <70dB
وزن ۱۳۴ کیلوگرم
اندازه بسته 980 * 750 * 1120 میلی‌متر

طراحی

آوا

چه زمانی بالانس چرخ لازم است؟

مادامی که تایر و رینگ به هم متصل هستند، مجموعه‌ای از تنظیمات بالانس دینامیکی مورد نیاز است. چه برای تعویض رینگ باشد و چه برای جایگزینی تایر قدیمی با تایر جدید، حتی اگر چیزی تغییر نکند، تایر برای بازرسی از رینگ جدا می‌شود. مادامی که رینگ و تایر به طور جداگانه دوباره متصل می‌شوند، بالانس دینامیکی مورد نیاز است.

علاوه بر تعویض رینگ و لاستیک، در مواقع عادی نیز باید توجه بیشتری داشته باشید. اگر متوجه لرزش فرمان شدید، ابتدا باید بررسی کنید که آیا بالانس دینامیکی غیرطبیعی است یا خیر. علاوه بر این، عواملی مانند تغییر شکل رینگ، تعمیر لاستیک، نصب ماژول کنترل فشار باد لاستیک و تعویض سوپاپ‌ها از جنس‌های مختلف بر بالانس دینامیکی تأثیر می‌گذارند. توصیه می‌شود برای اطمینان از عملکرد طبیعی چرخ، بالانس دینامیکی انجام شود.


  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید