1. ستون کج شونده و بازوی قفل پنوماتیک برای نصب و جداسازی؛
لوله شش محوره تا 270 میلیمتر امتداد مییابد و میتواند از تغییر شکل مؤثر شش محوره جلوگیری کند.
3. ساختار ریز دریچه پا را می توان به طور کلی از بین برد، عملکرد پایدار و قابل اعتماد و نگهداری آسان.
4. سر نصب و فک گیره از فولاد آلیاژی ساخته شده است.
5. فک قابل تنظیم (اختیاری)، ± 2 اینچ را میتوان بر اساس اندازه گیره اولیه تنظیم کرد.
۶. مجهز به دستگاه جت بلاست مخزن هوای خارجی، کنترل شده توسط یک شیر پایی منحصر به فرد و دستگاه پنوماتیک دستی؛
۷. با بازوی کمکی برقی برای جابجایی لاستیکهای پهن، کمارتفاع و سفت.
| قدرت موتور | ۱.۱ کیلووات/۰.۷۵ کیلووات/۰.۵۵ کیلووات |
| منبع تغذیه | ۱۱۰ ولت/۲۲۰ ولت/۲۴۰ ولت/۳۸۰ ولت/۴۱۵ ولت |
| حداکثر قطر چرخ | ۴۴ اینچ / ۱۱۲۰ میلیمتر |
| حداکثر عرض چرخ | ۱۴ اینچ / ۳۶۰ میلیمتر |
| بستن بیرونی | ۱۰"-۲۱" |
| بست داخلی | ۱۲"-۲۴" |
| تامین هوا | 8-10 بار |
| سرعت چرخش | 6 دور در دقیقه |
| نیروی مهره شکن | ۲۵۰۰ کیلوگرم |
| سطح نویز | <70dB |
| وزن | ۴۰۶ کیلوگرم |
| اندازه بسته | 1100 * 950 * 950 میلیمتر ۱۳۳۰ * ۱۰۸۰ * ۳۰۰ میلیمتر |
| 20 واحد را میتوان در یک کانتینر 20 اینچی بارگیری کرد | |
۱. میز کار میزبان: لاستیکها عمدتاً روی این سکو از هم جدا میشوند که عمدتاً نقش قرار دادن لاستیکها و چرخاندن آنها را ایفا میکند.
۲. بازوی جداکننده: در کنار دستگاه جداکننده تایر، عمدتاً برای جدا کردن تایر از رینگ استفاده میشود، به طوری که جدا کردن تایر به راحتی انجام شود.
۳. دستگاه باد کردن و خالی کردن باد: این دستگاه عمدتاً برای خالی کردن باد تایر جهت باد کردن یا جدا کردن آسان آن استفاده میشود و همچنین یک فشارسنج برای اندازهگیری فشار باد وجود دارد. فشار باد معمول تایر حدود ۲.۲ اتمسفر است. همچنین برابر با ۰.۲ مگاپاسکال است.
۴. پدالها: ۳ سوئیچ پدال زیر دستگاه تعویض لاستیک وجود دارد که به ترتیب برای چرخاندن سوئیچ در جهت عقربههای ساعت و خلاف جهت عقربههای ساعت، جدا کردن سوئیچ سفتکننده و جدا کردن سوئیچ رینگ و لاستیک استفاده میشوند.
۵. مایع روانکننده: برای جداسازی و مونتاژ لاستیکها مفید است، آسیبهای حین جداسازی و مونتاژ لاستیک را کاهش میدهد و باعث میشود جداسازی و مونتاژ لاستیک بهتر انجام شود.